Порт «Ніка-Тера» встановив два нових рекорди під час перевалки кукурудзи на судно JAG AALOK

У порту «Ніка-Тера», що входить в Group DF, встановлено відразу два нових рекорди швидкості навантаження зернових вантажів. Рекорди було встановлено під час завантаження партії кукурудзи на судно класу Panamax JAG AALOK компанії Sierentz Global Merchants (параметри судна – довжина: 229 м, ширина: 32.26 м, дедвейт: 82023 т).

 

При завантаженні балкера біля причалів порту була досягнута максимальна добова норма перевалки в 38,712 тис. тонн (попередній рекорд 29 тисяч тонн). Під час рейдового довантаження рекордний обсяг перевалки склав 20,170 тисяч тонн на добу (попередній рекорд – 11 тисяч тонн).

 

Всього на судно JAG AALOK з причалів порту було завантажено 48,147 тис. тонн, а рейдова перевалка склала 20,102 тис. тонн.

 

Завантаження JAG AALOK виконувалось за вже відпрацьованою технологією перевалки зернових на великотоннажні судна. Для оптимізації швидкості вантажних операцій балкер був розміщений одночасно на двох причалах, а його завантаження здійснювалося відразу двома суднонавантажувальними машинами.

 

Рейдова перевалка здійснювалася компанією Transship за допомогою двох плавкранів.

 

Зараз судно компанії Sierentz Global Merchants із загальним обсягом кукурудзи 68,250 тис. тонн прямує в Китай.

«Новий рекорд – результат оптимізації вантажних операцій при обробці балкерів класу Supramax і Panamax. Порт побив власний рекорд інтенсивності перевалки зернових, збільшивши добову продуктивність обробки суден більш ніж на третину. З упевненістю можна сказати, що у нас одні з кращих показників швидкості перевалки в Миколаївському регіоні. Встановлений рекорд – це результат планової системної роботи, це наслідок інвестицій і чітких проєктних рішень. Ми не винаходимо велосипед, ми просто впроваджуємо кращі рішення галузі. Мета – задовольнити запити аграріїв на високу якість та швидкість обслуговування при перевалці зернових. У порту нового покоління немає іншого виходу, як швидко змінюватися та адаптуватися під тренди ринку», – прокоментував СЕО порту «Ніка-Тера» Алім Агакішиєв.

Минулий рекорд було зафіксовано в порту «Ніка-Тера» три тижні тому (7 травня 2021 роки), при навантаженні продовольчої пшениці на судно класу Supramax VICTORIA MAY.

 

У розвиток порту Group DF Дмитра Фірташа інвестовано понад 1,5 млрд гривень. Найбільшим інвестпроєктом стала реалізація Програми збільшення пропускної здатності.

В рамках її реалізації:

• Збільшена кількість причалів до 8 довжиною 1900 метрів.
• Побудований новий ваговий комплекс (складається з двох технологічних ліній продуктивністю 1800 м3 на годину).
• Поновлена сучасна виробнича технологічна лабораторія (СВЛ).
• Доведено до 10 одиниць парк локомотивів (порт володіє власним локомотивним депо для технічного обслуговування і ремонту тепловозів).
• Збільшена протяжність власних залізничних шляхів (до 23 км).
• Закуплена необхідна техніка для перевантаження вантажів (4 навантажувальних машини продуктивністю до 1500 тонн на годину).

 

На підприємстві функціонує 5 спеціальних вагових комплексів для розвантаження вагонів. Для оптимізації логістичних операцій планується будівництво додаткових вагових залізничних комплексів.