Порт «Ника-Тера» увеличил грузооборот на 48% и впервые провел одновременную загрузку двух судов типа Panamax

 

Морской терминал «Ника-Тера» (ООО «Морской специализированный порт Ника-Тера» входит в портовый бизнес Group DF) по результатам работы за семь месяцев 2017 г. обработал 2,533 млн тонн грузов, что на 48,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В общем объёме грузооборота перевалка зерновых составила 63,2% (1600,9 тыс. тонн), навалочных грузов – 31,4% (796,2 тыс. тонн), химических и минеральных удобрений – 5,35% (135,4 тыс. тонн) и 0,5 тыс. тонн генеральных грузов.

 

За январь-июль порт «Ника-Тера» принял 146 сухогрузов.

 

В июле 2017 года терминал перевалил 354 тыс. тонн грузов, увеличив прошлогодний аналогичный показатель на 25,8%. Зерновые культуры в структуре июльского грузооборота составили 61,6% (218 тыс. тонн), навалочные грузы – 38,4% (135,8 тыс. тонн), генеральные грузы менее 1% (0,3 тыс. тонн). В июне предприятие обработало 19 судов.

 

Руководитель «Ника-Теры» Алим Агакишиев отметил, что впервые за всю историю существования предприятия в июле этого года в порту была проведена одновременная загрузка зерновыми двух судов типа Panamax.

 

«У причала мы выполнили параллельную загрузку зерновыми двух крупнотоннажных судов класса Supramax и Panamax до 39,2 и 50,2 тысяч тонн за 69 и 84 часа соответственно. После этого суда догрузились на рейде Очакова (банка Трутаева) до 55 и 66 тысяч тонн, – рассказал начальник порта Алим Агакишиев. – Технологически схема погрузки детально отработана и процесс идет очень успешно. Клиенты довольны существенным сокращением времени загрузки судов у причала и дозагрузки на рейде».

 

По словам топ-менеджера, в ближайшее время порт планирует увеличить скорость обработки панамаксов, загружая каждое судно одновременно двумя погрузмашинами. Данная технология позволит сократить время загрузки крупнотоннажных судов у причальной стенки на 1,5 и более суток.

 

Ранее, для обслуживания всех типов судов, проходящих Бугско-Днепровско-Лиманский канал (включая суда типа Panamax), в порту «Ника-Тера» были проведены дноуглубительные работы до отметки 11,75 м. Кроме того, терминал начал использовать 2-ю линию отгрузки зерновых грузов у достроенного причала, длиной 300 м, на котором установлена и введена в эксплуатацию новая погрузмашина с соответствующим оборудованием