[1]
Морський термінал «Ніка-Тера» (ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка-Тера» входить до портового бізнесу Group DF) розпочав перевалку нового виду вантажів – рослинних олій. Про це повідомили в прес-службі Group DF.
«Ми вводимо в експлуатацію новий вантажний район (№4), спеціалізацією якого буде виключно перевалка наливних вантажів. Вже у вересні ми плануємо приймати перші партії рослинної олії соняшника, далі – розвивати перевалку олій з інших культур, таких як ріпак і соя, – прокоментувала Голова товариства «МСП Ніка-Тера» Наталія Дворник. – На сьогоднішній день цей комплекс є одним з найсучасніших і найтехнологічних в Україні. Пропускна здатність перевантажувального комплексу оцінюється в 500 тис. тонн наливних вантажів на рік, але в наших планах подальше збільшення його потужностей».
Олієперевалювальний комплекс об’єднує 3 технологічні парки, що складаються з 18 резервуарів з обсягом одноразового роздільного або загального зберігання 33 тис. тонн. Для перевантажувальних робіт з автомобільного та залізничного транспорту побудовані естакади, розраховані на одночасне розвантаження 5 залізничних та 4 автомобільних цистерн. Комплекс оснащений чотирма автономними насосними станціями, що забезпечують оперативність зливу цистерн – до 20 хвилин / цистерна.
Сучасне обладнання олієперевалювального комплексу забезпечує повну автоматизацію всіх виробничих процесів, включаючи облік, рух і зберігання вантажу, а багатоступінчастий контроль олії дозволить виявити недобросовісного постачальника вантажу вже на етапі відбору проб і під час приймання.
З семи причалів морського терміналу «Ніка-Тера» два оснащені необхідним технологічним обладнанням для перевалки наливних вантажів. Спеціальні трубопроводи забезпечують можливість одночасного завантаження 2 танкерів до осадки 10,3 м. Швидкість навантаження суден складе до 600 м3 на годину.
За словами начальника порту Аліма Агакішиєва, перевалка рослинних олій є перспективним напрямком портового бізнесу.
«Українські аграрії продовжують нарощувати обсяги експорту олії. Відповідно, прогнозується зростання ринку перевалки цього продукту, – додав топ-менеджер. – Крім того, аграрії та трейдери, які вже є нашими ключовими клієнтами з перевалки зернових, також працюють у сегменті рослинних олій. Тому запуск окремого олієперевалювального терміналу надасть нам конкурентну перевагу, зробивши «Ніка-Теру» більш універсальним портом за рахунок розширення номенклатури оброблюваних вантажів».
[2]
«Завдяки географічному розташуванню, «Ніка-Тера» має також додаткову ринкову перевагу перед іншими портами. «Порти Миколаєва знаходяться у більш вигідному географічному положенні щодо портів великий Одеси. Тому різниця у ціні доставки тонни олії автомобільним і в окремих випадках залізничним транспортом до Миколаєва з областей, які традиційно є лідерами з вирощування соняшнику, може досягати декількох доларів. Для вантажовласників це дуже суттєво», – вважає Алім Агакішиєв.
На сьогоднішній день, у порту «Ніка-Тера», окрім комплексу з перевалки олії, функціонують ще три спеціалізованих вантажних райони: зерновий комплекс, комплекс з перевалки добрив і комплекс з перевалки сипучих вантажів відкритого зберігання.