За підсумками 2021 року порт «Ніка-Тера», що входить до Group DF підприємця Дмитра Фірташа, перерахував понад 307,4 млн. гривень до бюджетів різних рівнів. Відрахування до державного бюджету України склали 244,8 млн. гривень, а до місцевих бюджетів – 62,6 млн. гривень.
«Порт вийшов на докризовий рівень за обсягами перевалки – вантажообіг порту за 2021 рік збільшився до 7,63 млн тонн. У той же час зростання податкових платежів склало 23%. Ми були і залишаємось одними з найбільших платників податків Миколаєва і віримо в те, що ефективність нашого підприємства впливає на економічний розвиток регіону. Збільшення податкових відрахувань пов’язане у тому числі зі зростанням середньої зарплати на підприємстві. Термінал не лише сплачує податки, а й продовжує фінансувати проєкти, що підвищують якість життя мешканців Миколаєва. Фокус соціальних проєктів 2022 року не зміниться – підтримка медицини Миколаївської області, спорту та розвиток інфраструктури Миколаєва», – прокоментував СЕО порту «Ніка-Тера» Алім Агакішиєв.
Крім сплачених у 2021 році податків, порт продовжив фінансувати великі соціальні проєкти — було виділено 4,9 млн. гривень (на 28% більше, ніж у попередньому році).
Ключовими проєктами року стали участь у міських інфраструктурних ініціативах та підтримка спорту. Зокрема, порт підтримав проєкт будівництва дворівневої транспортної розв’язки у Миколаєві (порт брав участь у розробці передпроєктної документації), брав участь у ремонті доріг Корабельного району. У сфері спорту – порт за власні кошти збудував два спортивні майданчики, підтримав велофестиваль півдня України «МиКолесо» та Чемпіонат України з міні-ралі «Кубок Лиманів».
«Ніка-Тера» входить до портового бізнесу Group DF. У 2021 році Group DF Дмитра Фірташа виділила понад 56 млн гривень на боротьбу з COVID-19. Заводи з виробництва мінеральних добрив Групи виробили 1,1 млн м3 медичного кисню та поставили їх до лікарень у 12 областях країни, включаючи Миколаївську область.
У 2021 році порт обробив 453 судна та перевантажив 7,6 млн тонн вантажів. Аграрії залишаються головними клієнтами порту. Структура вантажообігу виглядала таким чином: зернові, зернобобові та олійні вантажі склали понад 4,653 млн. тонн або 61% від загального обсягу, навалочні – 2,113 млн. тонн (28%), наливні – 490 тис. тонн (6 %), добрива – 377 тис. тонн (5%).