Порт «Ника-Тера», входящий в Group DF, начал прием шрота подсолнечника урожая 2021 года. Первые автомобили с гранулированным шротом подсолнечника прибыли с Кропивницкого маслоэкстракционного завода.
«К концу сентября планируется загрузка первого судна класса Panamax шротом из семян подсолнечника. Сейчас мы обрабатываем шрот подсолнечника для компании Kernel, которая четвертый сезон пользуется услугами порта для перевалки своей продукции. В частности, порт также обрабатывает для Kernel рапсовый шрот и подсолнечное масло. Для хранения шрота подсолнечника мы зарезервировали склады, которые могут принять до 60 тысяч тонн этого вида грузов», – прокомментировал СЕО порта «Ника-Тера» Алим Агакишиев.
В 2021 году порт «Ника-Тера» полностью модернизировал лабораторию, что позволило увеличить скорость проведения анализов качества таких грузов, как растительные масла, шрот подсолнечника и зерновые. Порт приобрел современный автоматизированный спектрометр FT-NIR MPA II Multi Purpose Analyzer, немецкой компании Bruker Optics, стоимостью 3 млн гривен.
«Сейчас мы видим, что объемы перевалки порта постепенно восстанавливаются, а ассортимент грузов – растет. Для улучшения качества и скорости перевалки мы постоянно совершенствуем бизнес-процессы, вводим новые технологии хранения и перевалки грузов», – отметил Агакишиев.
«Ника-Тера» реализовала инвестиционный проект по запуску второй очереди маслоперевалочного комплекса мощностью 30 тыс. тонн единовременного хранения. Таким образом, объем единовременного хранения наливных грузов достиг 63,4 тыс. м3. Грузовой район №4, который специализируется на перевалке наливных грузов способен обрабатывать до 900 тыс. тонн в год. Перевалка подсолнечного масла может выполняться одновременно на два танкера, расположенных на двух разных причалах.
В развитие порта Group DF Дмитрия Фирташа инвестировано более 1,5 млрд гривен. В рамках реализации Программы по увеличению пропускной способности построен новый весовой комплекс, увеличено количество причалов до 8 протяженностью 1900 метров, модернизирована современная производственная технологическая лаборатория, доведен до 10 единиц парк локомотивов, увеличена протяжённость собственных ж/д путей до 23 км, закуплена необходимая техника для перегрузки грузов.
В 2020 году терминал принял 409 судов, перегрузив 7,380 млн тонн грузов. Структура грузооборота в 2020 году выглядела таким образом: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,55 млн тонн или 75 % от общего объёма, навалочные – 1,27 млн тонн (18%), наливные – 323 тыс. тонн (4 %), минеральные удобрения – 215 тыс. тонн (3%).