OSTCHEM выходит на рынок AdBlue

Производство AdBlue налажено на базе мощностей Черкасского «Азота».
Украинский производитель способен закрыть 100% потребностей внутреннего рынка Украины.
OSTCHEM зарегистрировал собственный бренд UKRBLUE для выхода на рынки ЕС.

Азотный холдинг OSTCHEM запустил производство AdBlue на базе Черкасского «Азота». Новое производство прошло международный аудит и вчера получило все необходимые сертификаты, подтверждающие качество продукта и позволяющие использовать торговую марку AdBlue.

Получение международной сертификации открывает возможности для украинского производителя для освоения существенной доли украинского рынка, а также выхода на рынки ЕС, где, по оценкам OSTCHEM, украинский AdBlue имеет хорошие перспективы.

AdBlue – специальная добавка для дизельных двигателей, используемая для снижения выбросов NO (оксида азота) автомобилями. Применение реагента предусмотрено стандартами EURO 6 и направлено на сокращение выбросов вредных веществ. Правами на торговую марку AdBlue владеет (Verband der Automobilindustrie e.V. VDA (Ассоциация автомобильной промышленности Германии), которая тщательно проверяет качество продукции как на производстве, использующем данную торговую марку, так и в розничной сети.

Первый этап – это наполнение украинского рынка качественной продукцией отечественного производителя. Планируется оптовая продажа реагента «наливом» непосредственно с завода, а также реализация продукции через розничные сети, АТП и АЗС. С рядом АЗС уже ведутся переговоры об установке собственных заправочных станций AdBlue. Крупным потребителем AdBlue также станет АПК, использующий современную технику нового поколения. Отдельным направлением будет реализация продукции в мелкой таре объемом 10 и 20 литров.

На втором этапе планируется экспорт в близлежащие страны ЕС – Литва, Латвия, Румыния, Венгрия и Польша, а также страны, являющиеся крупнейшими потребителями AdBlue – Германия (уровень потребления – 2,4 млн. тонн/год), Франция (2,1 млн тонн/год), Италия (1,3 млн тонн/год) и Турция (726 тыс. тонн/год). По оценкам Group DF, объем европейского рынка превышает 7,2 млн тонн в год.

Объем рынка в Украине в 2022 году составил 23,4 тыс. тонн. Рынок сократился на более 10 тыс. тонн из-за военных действий. Потенциал же роста украинского рынка, после введения стандартов ЕВРО-4, ЕВРО-5, ЕВРО-6 составляет более 250 тыс. тонн.

Проект по производству AdBlue на Черкасском «Азоте» был анонсирован в феврале 2022 года. Уже в мае 2022 года завод начал выпускать первые партии продукта. Сегодня Черкасский «Азот» способен производить объем, обеспечивающий 80% украинского рынка, и при необходимости может нарастить производство для закрытия всего внутреннего потребления и для экспорта на рынки ЕС.

Сергей ПАВЛЮЧУК, руководитель азотного бизнеса OSTCHEM:

Война отразилась на сроках запуска проекта, однако акционер продолжил финансировать проект. Мы наладили производство (на сегодня объемы производства раствора карбамида на Черкасском «Азоте» составляет 30% от потребностей рынка Украины) построили современную лабораторию, обеспечивающую контроль качества. Предприятие прошло все необходимые этапы аудита и получения международной сертификации. Мы способны стать крупнейшим национальным игроком и постепенно вытеснить импорт. В наших планах стать сильным игроком на рынках ЕС, где спрос на AdBlue находится на высоком уровне.

Черкасский «Азот» станет единственным в Украине производителем AdBlue по «прямому методу», т.е. методу производства реагента из плава карбамида. Этот обеспечивает очень высокое и стабильное качество при низкой цене. Остальные производители используют так называемый метод «блендинга», то есть технологию смешивания гранулированного карбамида с водой, что увеличивает риски наличия примесей в конечном продукте. Чтобы выделить свой реагент AdBlue на украинском и европейском рынках, OSTCHEM уже зарегистрировал собственную торговую марку «UKRBLUE».

Сергей ПАВЛЮЧУК, руководитель азотного бизнеса OSTCHEM:

Мы верим, что данный проект не только позволит украинскому производителю стать лидером на этом рынке, но и приблизит Украину к введению стандарта экологической безопасности «Евро-6», что является одним из требований Евросоюза