«Ника Транс Логистика» взяла в управление крупнейшую баржу в Украине

Логистическая компания «Ника Транс Логистика», входящая в Group DF, взяла в управление крупнейшую баржу в Украине. Баржа работает по системе ARTICOUPLE и на сегодняшний день является самой мощной из всех, работающих на Бугско-Днепровско-лиманском канале (БДЛК).

 

Система ARTICOUPLE предусматривает современный, более эффективный способ крепления: при транспортировке буксир жестко крепится к барже с грузом. Это позволяет быстрее транспортировать грузы.

 

Об этом сообщил СЕО «Ника Транс Логистики» Юрий Онофрийчук в интервью «Порты Украины». 

 

Новая баржа может брать на борт до 15 тыс. тонн грузов и идти со скоростью 8 узлов. Для сравнения – баржи, которые работают на БДЛК, ограничены скоростью приблизительно в 4 узла. 

«Получение в управление баржи существенно повысит скорость и объемы доставки грузов. Мы выведем новый флот в работу уже в начале ноября. Сегодня в Николаевском регионе более 1 млн тонн грузов в год дозагружаются на рейде. Есть потребность в более быстрой доставке грузов с портов. Мы видим потребность клиентов по увеличению скорости обработки грузов и делаем логистические цепочки клиентов более быстрыми и самое главное – более надежными. Мы – крупный игрок логистического рынка и обязаны предоставлять нашим клиентам максимально-возможный спектр услуг. Мы должны быть в рынке, и двигаться за спросом. Поэтому перечень услуг будет расширяться соразмерно спросу, а иногда мы будем действовать на опережение, как в этом случае», – рассказывает Юрий Онофрийчук.

По словам СЕО «Ника Транс Логистики», этот шаг – четко просчитанное бизнес-решение. Когда экономика проекта будет подтверждена, то в ближайшей перспективе, компания будет существенно расширять эту функцию.

«Мы не хотим скрывать, что уже рассматриваем покупку новых барж, или вообще можем пойти дальше – по пути заказа производства новых барж на верфях», – говорит Онофрийчук.

По его убеждению, рынок технологического флота в Николаевском регионе еще не сформирован.

«Рынок стивидорных услуг имеет колоссальный потенциал роста. Это касается буксирных услуг, баржевых составов, каботажных перевозок. Точно также это касается и более серьезных комплексов, которые работают на рейде. Есть отдельные компании, которые выстроили для себя полный цикл стивидорных услуг. Но, как мне кажется, полноценного рынка стивидорных услуг и самое главное соответствующего уровня сервиса в Николаеве еще не случилось. Этот рынок только формируется и формируется очень стремительно», – говорит Юрий Онофрийчук.

«Ника Транс Логистика» –  одна из немногих частных компаний, которая имеет собственный порт прописки. Компания оперирует крупным железнодорожным парком состоящим из 2,5 тыс. специализированных железнодорожных вагонов, автомобильным парком, насчитывающим 70 новых грузовых автомобилей DAF, а также технологическим флотом, состоящим из 4-х буксиров.