Черкасский «Азот» запускает проект по производству AdBlue

Черкасский «Азот», входящий в группу предприятий азотного бизнеса Group DF, начал проект по запуску производства AdBlue. AdBlue – специальная добавка для дизельных двигателей, используемая для снижения выбросов NO (оксида азота) автомобилями.

 

Ожидаемый объем производства реагента на предприятии – 10 тыс. тонн в год.

 

На данный момент на Черкасском «Азоте» проведены подготовительные работы для установки, монтажа и отладки оборудования. Производство реагента будет организовано на базе цеха К-4 (ранее выпускал кристаллический капролактам).

 

 

Объем инвестиций будет оглашен после запуска проекта и будет включать все необходимые сертификационные процедуры.

«Мы заходим на растущий, маржинальный, но очень конкурентный  рынок. Завершение всех подготовительных работ для запуска проекта ожидается в первой половине 2022 года. Мы нацелены на производство качественного реагента строго в соответствии с международными стандартами. Ведутся переговоры с Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA), разработавшей данную технологию, о проведении аудита и выдаче лицензии на использование бренда Ad Blue. По мере увеличения сбыта мы будем увеличивать объем производства», – говорит Председатель правления Черкасского «Азота» Виталий Скляров. По его словам, сбыт данной продукции планируется как на внутреннем, так и на внешних рынках.

По оценкам Group DF, объем рынка AdBlue и его аналогов в Украине составляет порядка 35 – 45 тыс. тонн в год, при этом сегодня более 60% украинского рынка занимает импорт. Черкасский «Азот» со временем сможет обеспечить потребности Украины в качественном сертифицированном реагенте и постепенно вытеснит импортную продукцию.

«AdBlue – это, по сути, водный раствор карбамида, соответственно его крупнейшими производителями во всем мире являются азотные заводы. Логично, что в Украине у нас будет ценовое преимущество перед конкурентами. Мы сами являемся производителями основного сырья. Также ценовое преимущество у нас будет на европейском рынке», – говорит Виталий Скляров.

 

Черкасский «Азот» входит в азотный холдинг Ostchem, являющийся производителем №1 минеральных удобрений в Украине. Основными потребителями реагента, производимого на заводе, станут собственники сельскохозяйственного транспорта и спецтехники, а также грузовых и легковых авто.

 

«Перед Украиной стоит глобальная задача снижения выбросов от автотранспорта. Пока на наших дорогах еще ездят дизельные автомобили, мы должны позаботиться об уменьшении их влияния на экологию и защитить окружающую среду от вредных выбросов», – подчеркивает Виталий Скляров.

 

Как ранее сообщалось, OSTCHEM RETAiL начал предлагать дизельное топливо в рамках стратегии «единого окна» для аграриев.

 

---

 

AdBlue  (другие названия DEF, Diesel Exhaust Fluid, AUS32) – это 32,5% водный раствор карбамида, выпускаемый под брендом VDA. Основными потребителями реагента являются  автомобили, спец- и сельскохозяйственная техника. С помощью специального оборудования, встроенного внутри дизельных автомобилей,  реагент впрыскивают в выхлопную систему для того, чтобы сократить выбросы вредных веществ в атмосферу.  Оснащение  автомобильных выхлопных систем экологическим специальным оборудованием, в котором используются присадки для уменьшения выхлопов предусмотрено стандартам Евро-5 и Евро-6, регулирующие нормы выбросов. В грузовые и легковые автомобили реагент, как правило, доливают во время планового ТО. Автомобили, использующие AdBlue, оснащены электронной системой, не позволяющей работать без этой жидкости, что делает невозможным обход норм выбросов.

Производство AdBlue в мире стандартизировано ассоциацией автомобильной промышленности (VDA), которая разработала эту технологию и выдает производителям лицензии на производство реагента.  В конце прошлого года Ассоциация заявила о нехватке AdBlue в мире из-за резкого роста цен на газ.